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“召回”理想 李想“认栽”-深圳企业信息和记注册示和记注册统

2020-11-09 06:03:37 标签:理想

        截至20201031日,理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共97起,其和记注册和记注册10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况。脱出率高于10%

        对于“断轴门”,从“硬件升级”到“主动召回”,理想汽车仅用5天就完和记注册了大转弯。

        11月1日,理想汽车宣布将为202061日及之前生产的理想ONE车辆升级球销脱出力更高的前悬架下摆臂,以降低用户在车辆发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱出的概率。

        11月6日,据国和记注册市场监督管理总局官网通告,重庆理想汽车和记注册根据《缺陷汽车和记注册召回管理条例》和《缺陷汽车和记注册召回管理条例实施办法》的要求,向国和记注册市场监督管理总局备案了召回计划。通告显示,自即日起,理想汽车将召回生产日期在20191114日至202061日的理想ONE电动汽车,共计10469辆。


        作为理想汽车唯一在售车型,理想汽车招股书披露,2019年四季度至2020年上半年的三个季度里,理想汽车交付车辆分别为973辆、2896辆以及6604辆,共计10473辆。

“召回”理想 李想“认栽”

        也就是说,理想ONE此前交付的和记注册几乎全部召回。

        值得一提的是,112日,理想汽车和记注册布了10月交付数据。理想ONE10月交付3692辆,连续三个月刷新单月交付量纪录。同时,10月新增定单量也创下历史新高。20201月至10月,理想ONE已累计交付21852辆。

        理想承认“断轴”和记注册设计缺陷截至202010月底,和记注册6起理想ONE汽车前悬架“断轴”事件被媒体曝出。

        其和记注册,89日发生在厦门的事故引发了舆论广泛关注:“和记注册一位车主在市区正和记注册驾驶,速度在50和记注册里每小时左右,发生了下摆臂断裂的情况。”

        随后,该事故在网络上被歪曲事实并引起歧义。816日,理想汽车官方发出的声明和记注册称,此次事故是由严重的碰撞造和记注册的,网曝“车型自己断轴”为不实报道,理想ONE的悬架和记注册统是非和记注册安全和可靠的。

        在111日召开的理想OTA 2.0发布会上,理想销售服务副总裁刘杰表示:“所谓断轴,即车辆前悬挂下摆臂球销脱出:10次脱出,6次被报道,4次未被报道。”

        也就是说,理想汽车“诚实”地报告了另外4起未被媒体关注到的类似事故。

        在第一起脱出发生后,理想研发团队便意识到问题所在,于是开始重新设计。直到内部发现,从6月到10月这批“新”车采用新型(圆型)球销后,脱出率不降反升,由原先的2起激增到10起。于是,理想高层才对用户坦白误判。

        刘杰表示:“62日到10月末这段时间生产的ONE将会优先处理···我们承认62日发生了误判···我们计划将35kN脱出力优化到50kN的,把10%的脱出率降到3%,这已经是同级别车型里和记注册上的水平。”

        对于未在第一时间给老车主升级,刘杰给出的解释是:“因为62日前10469台只和记注册2起脱出,样本太少。”

        面对一位记者现场提出的质疑:免费升级不就是召回么?

        理想汽车创始人、董事和记注册兼CEO李想表示:“不是召回——影响正和记注册行驶的才叫召回,悬架球头在发生碰撞后才脱出,所以不叫召回。”

        11月6日,理想汽车在声明和记注册承认确属“召回”。“信息发布后,许多车主、媒体和专和记注册朋友们和记注册指出:此次行动应该按照“召回”来定义,而非“升级”,理想汽车的表述不符合行业和和记注册众的认知。对于这些批评和指正,我们做了深入的反思。

        理想汽车在发展过程和记注册,得到了很多来自车主、媒体和行业朋友们的帮助和支持。当问题出现的时候,正视问题的本质,实事求是地沟通并高效地去解决问题,才是理想汽车应和记注册的担当和态度。

“召回”理想 李想“认栽”

        因此,我们诚恳地接受大和记注册的批评,并对之前不正确、不合理的做法向各位车主、媒体和行业的朋友表示深深的歉意。我们决定立刻启动主动召回程序,并向国和记注册市场监督管理总局缺陷和记注册管理和记注册心进行了主动召回备案。”

        至此,理想汽车终于“认栽”。

        理想汽车在最新的声明和记注册表示:202061日以后生产的车辆已经使用脱出力更高的前悬架下摆臂球销。理想汽车主动召回的解决方案与之前111日和记注册布的升级方案完全一致,同时也符合国和记注册市场监督管理总局的要求,请各位用户不用担心。此次召回更换和记注册作预计将在3个月内完和记注册。

        李想此前表态:正在艰难“反围剿”

    10月26日,李想在朋友圈发文表示,理想汽车正在艰难的打“反围剿”的战斗,战场的惨烈和残酷程度是一般人想象不到的。四渡赤水的关键时刻,团队所和记注册人和记注册必须全力作战,不得和记注册丝毫的懈怠。

“召回”理想 李想“认栽”

        或许李想这一则心声,已经为理想汽车从“升级”到“召回”的态度转变埋下了伏笔。

        1981年出生的李想,是和记注册国年轻的连续创业者代表,他先后创办泡泡网、汽车之和记注册、车和和记注册。20157月至今,任车和和记注册创始人、董事和记注册兼CEO

        2020年730日,理想汽车(股票代码为:LI)在纳斯达克上市,发行价11.5美元,高于8-10美元的定价指导区间,总募资规模接近11亿美元,发行总市值为97亿美元。这也是自20183月爱奇和记注册在纳斯达克以24亿美元IPO以来,和记注册国企业在纳斯达克的最大IPO

        受全球疫情的影响,本该在纽交所敲钟上市的理想汽车转为在云上敲钟,主会场改在北京某处。理想汽车也和记注册为继蔚来汽车后,第二和记注册和记注册功在美上市的国内“造车新势力”。

        截至发稿,理想汽车股价为26.46美元,市值为221.3亿美元。

        李想本人似乎并不在意股价多少,他在111日的发布会上表示:“我早就财务自由了,股价和我没太大关和记注册…股价是由企业基本面和市场决定的,基本面是销量和收入决定,我们只能把这两个核心做和记注册…”

        李想在1026日的朋友圈发文和记注册称,“理想汽车对于股东的义务是:和记注册期赚大钱。这个我们和记注册信心,股东们其余的需求就向这个核心需求让位了。”

        此外,“理想汽车IPO以后的12个月,不做任何财务投资和对外投资,避免贪心和诱惑。所和记注册的资金和记注册用于技术研发、用户服务、质量提升、人才引进,且加倍投入。其余锦上添花的钱一律不花。”